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拉伸膜增剛劑
包裝材料用增剛劑又稱為增挺劑，主要用于煙用BOPP熱收縮膜中，提高BOPP拉伸膜的挺括度，改善被包裝商品的外觀，從而提升商品價值。目前，衡量增剛劑的優(yōu)劣主要是通過考察它對拉伸膜的彈性模量的改善程度來測定。對于煙用BOPP熱收縮膜，廠家對增剛劑的性能要求還包括：不能影響拉伸膜霧度和其他機械性能、降低熱封溫度等。
目前，增剛劑的研制開發(fā)主要集中在兩個領(lǐng)域。一個途徑是采用結(jié)構(gòu)中含剛性鏈段的聚合物與PP形成合金，提高BOPP的彈性模量。通常使用的聚合物有：聚環(huán)戊二烯等。另一途徑是依據(jù)促進成核的原理來實施增剛，通過細微顆粒的存在發(fā)揮異相成核作用，促進和改善PP的結(jié)晶，使其晶粒均勻、細化，來提高制品剛性。在這一思路影響下，使用有機成核劑實現(xiàn)增剛的應(yīng)用得到一定發(fā)展。
拉伸膜阻隔劑
為防止各類氣體透過拉伸膜，延長包裝物質(zhì)的貯存期，市場對新型阻隔型包裝拉伸膜的需求越來越多。獲得新型高阻隔包裝材料除采用阻隔性優(yōu)良的樹脂和采用SiOx蒸汽進行表面沉積處理外，添加一定量的阻隔劑也是一種重要的手段。
目前，阻隔劑以無機填料為主，如：層狀水滑石和絹云母等，其形態(tài)往往是片狀，在制品中以層狀分布，通過增加氣體與水汽在樹脂中的擴散行程，降低氣體的透過率。隨著國內(nèi)外對納米材料的研究日益升溫，納米材料在包裝材料上的應(yīng)用，特別是用于具有良好阻隔效果拉伸膜的研究開發(fā)已在逐步開展。
拉伸膜收縮過大及收縮實際效果欠佳的緣故現(xiàn)如今，拉伸膜在行業(yè)領(lǐng)域中獲得了普遍的運用，拉伸膜有一定程度上的收縮，在生產(chǎn)過程中也會發(fā)生過大的收縮，這兒向你介紹一下收縮過大的緣故：拉伸膜在拉伸全過程中過大，不可以達到設(shè)備的總寬規(guī)定，在二次復(fù)合型加工工藝中，熱收縮過大，超出規(guī)范規(guī)定，不可以達到商品間距的規(guī)定。拉伸膜的原材料是非晶態(tài)聚合物。在一定溫度范疇內(nèi)，當(dāng)拉伸力超過抗拉強度時，產(chǎn)生可塑性拉伸形變。在變形全過程中，因為拉伸功效，聚合物結(jié)構(gòu)單元（開鏈、生物大分子和微晶）逐漸定項。伴隨著取向度的提升，生物大分子間的相互作用力擴大，造成聚合物黏度的提升和硬底化的發(fā)展趨勢，形變保持穩(wěn)定，不會再發(fā)展趨勢。這種情況叫做'內(nèi)應(yīng)力硬底化'。伴隨著溫度的適度上升，拉伸膜的延伸率進一步提高，拉伸比提升，乃至一些拉伸特性不佳的聚合物還可以拉伸。室內(nèi)溫度下極低工作中溫度周邊的形變通常稱之為'冷拉深'。聚合物在拉伸全過程中產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力硬底化后，聚合物分子結(jié)構(gòu)的流動性將受限制，進而防止了拉伸比的進一步擴大。拉伸膜在抗拉力提高后修復(fù)到以前的情況，進而造成很大的收縮。實際上，在設(shè)計過程中，大家需要考慮到車間的隔熱和空氣對流問題，由于拉伸全過程中拉伸膜的熱損害十分快，并且拉深越薄，排熱越快。'拉深口與金屬拉絲口中間的表層溫度由175℃減少到135℃，因而生產(chǎn)制造車間的溫度不可小于20℃。車間設(shè)計方案的目的性是只在頂端留有排氣管窗，而在底端沒有窗子。除此之外，為了防止冷拉狀況，可以在橫著拉伸一部分生產(chǎn)制造溫室大棚，以確保自然環(huán)境溫度。根據(jù)適度減少每臺機器設(shè)備的傳動比，還可以減少拉伸膜的支撐力。
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